2026年科目二考试新规

科二将增项、科三将增加里程？真相在这里>>

即日起，驾考新规正式实施，此前网上流传不少关于新规的“解读”，其中科目二增项和科目三增加里程的消息层出不穷，让不少准备报考驾驶证的学员看了心慌慌，因为增项和增加里程的变动意味着考取驾驶证的难度加大、周期变长，需要耗费更多的时间和精力才有可能顺利拿到驾驶证。然而事情真的是这样吗？
科目二增加项目？
事实上，驾驶证科目二的考核并没有实现根本性的“改革”。这是因为科目二的考核形式并非全国统考，只在少部分地区存有增项变动（贵州6项、上海9项）。其部分地区的增项主要包括窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道行驶、模拟紧急情况处置和模拟雨雾天气湿滑路面五项内容。
相关法律条例规定，小型汽车（C1）科目二考试内容包括：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5项内容。以上考试内容为全国统一的考试内容。
小编在这里提醒一下，允许省级相关部门根据实际增加考试内容，这是以往就有的，而非此次新规新增的管理措施。上文所述的贵州6项、上海9项均为地方性的考试要求，并不适用全国。
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科目三增加考试难度和里程？
相关法律条例规定，A1、A2、A3、B1、B2科目三考试里程不少于10公里，其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。
其中增加科三考试里程，这是客货车科目三的考试要求，并不是小车科目三考试要求，准备报考C1的学员们不要大可不要惊慌。
其实，每次驾考新规发布时，都有不少人抱着不同的目的在网上散播谣言，学员们上网冲浪时要擦亮自己的眼睛，多关注官方信息！对于新规，小编最近也会发布一系列文件解读文章，请大家多多关注哦！新规习题抢先练